公路施工中填石路基处理技术要点

林 超

（上饶京宝路桥工程有限公司，江西 上饶 334000）

根据公路项目路基施工现状能够得知，通过合理运用填石路基施工工艺，不但可以提高公路填石路基施工质量，而且能够减少施工作业材料的损耗。但在填石路基施工环节，仍可能存在影响路基整体施工质量的问题。为确保填石路基施工技术得到有效应用，本文主要探讨填石路基施工技术在公路工程中的具体应用，内容如下。

本文以某公路工程项目为例，该公路项目的净宽度为25.5m，采取填石路基，项目所在区域降雨比较少，温度适宜，为了确保该公路项目填石路基施工质量得到有效提高，施工单位需要严格按照填石路基施工作业流程进行施工。

第一，加强施工技术准备。在公路项目填石路基施工之前，要求施工单位的技术人员对图纸内容进行有效的复核，一旦发现施工图纸中存在问题，需要立即处理，并对施工作业人员进行技术交底，进一步明确公路填石路基施工质量标准[1]。同时，管理人员还要深入到工程施工现场，全面了解工程项目所在区域的地质条件，保证填石路基施工作业可以有序开展。

第二，加强材料准备。在公路填石路基施工之前，准备充足的施工材料特别重要，防止出现材料供应不及时现象，避免发生停工。对于施工单位内部的管理人员来说，需要对进入到施工场地内部的各项作业材料进行严格的检验，保证施工作业场地内部的各项材料质量符合规定标准要求。与此同时，在采购施工作业材料之前，需要对材料供货商进行全方面考察，重点检查各项材料的规格和质量是否符合规定要求。

第三，加强场地准备。结合公路工程填石路基施工作业特点能够得知，通过对施工场地进行平整处理，可以确保公路工程填石路基施工作业质量得到明显提高。与此同时，施工人员还要加强安全隐患识别力度，根据公路工程项目的建设规模，准确识别出工程内部的危险源，并制定出科学的安全管控措施，从根本上降低施工安全事故的发生概率。

3.1 测量放样

在公路填石路基施工作业前，做好测量放样工作特别重要，施工单位需要聘请专业的测量小组，针对施工现场控制桩，进行有效的复核，结合复核测量特点可以得知，通过采用全站仪，能够确保测量精度得到良好控制。测量人员需要结合公路填石路基施工作业特点，在施工场地内部合理布设水准点与导线点，提升导线点密度，确保最终的测量结果更加精确。在复测过程当中，测量人员重点复测公路路基的横断面和高程，并准确地计算出公路路基填筑石料量[2]。

除此之外，在公路填石路基施工前，测量人员还要全面恢复路基中线，并对控制桩进行固定化处理，主要包含交点控制桩、转点控制桩，在恢复路基中线桩位的过程之中，测量人员需要确保路基中线桩位和相邻的施工段中线保持闭合，如果发现问题，需要及时处理。

3.2 有效处理路基基础

在此公路工程填石路基施工作业环节，为了确保填石路基施工效果，作业人员还要对路基基础进行妥善处理，具体内容如下：

第一，结合具体的设计要求，针对公路路基施工范围之内的全部构筑物进行妥善处理，将施工作业区域内部的树木根茎挖除，然后填平坑穴，利用小型的压实机械进行压实处理，确保土体的密实度符合规定标准要求。

第二，针对公路路基表面各类杂物进行彻底清理，主要包括腐殖土、草皮等一系列杂物，施工单位需要结合设计要求，针对公路填石路段进行有效的整平与压实处理，表层土需要采取集中堆放方式，为后期的路基填筑施工作业提供便利，施工作业场地清理结束后，还要对其压实度进行检验。通常来讲，公路路基压实度不宜小于90%。

3.3 填料施工

在此公路工程项目之中，路基填料施工采用砂砾石，施工单位需要遵守节约成本原则，在施工作业现场周围河滩利用挖掘机，采集适量的砂砾石，一般来讲，公路路基石料采取深度不宜超过1.5m。结合公路工程填石路基施工作业特点可以得知，通过采取分层填筑方法进行施工，可以取得良好的填筑施工效果。对于施工作业人员而言，需要结合公路路基的横断面进行水平分层施工，自最下层，逐渐向上部进行填筑施工，通过采取方格法，在公路路基填筑范围之内，利用白灰画出网格，并利用自卸车辆运输适量的石料，严格控制松铺厚度。

除此之外，施工单位还要合理控制填石路基高度，如果填石路基的高度超出3m，每层填筑厚度不宜超过规定要求，为后期的压实作业奠定良好基础。待公路路基填筑达到设计标高之后，施工人员可结合设计边坡坡度，遵守自上向下施工顺序进行刷坡施工[3]。

3.4 摊铺施工

通过合理使用推土机，严格控制石料摊铺厚度，可以确保公路填石路基在纵横方向保持平顺。对于施工作业人员而言，可采用推土机作为初压设备，在路基摊铺整平施工期间，对路肩进行压实处理，需要注意的是，在应用压路机进行路肩碾压施工时，要加强安全管控，防止出现滑坡现象。

如果石料的粒径过大，会影响公路填石路基的摊铺效果，故施工作业人员还要采取人工施工方法，配合装载机，将粒径超过规定标准要求的石料及时剔除，对于平整度比较差的部位，可以采取人工找平方法。与此同时，施工作业人员还要根据具体情况，科学控制石块质量，如果石料级配较差，摊铺施工完毕后，石块之间会存在比较大的空隙，故作业人员还要使用粒径比较小的石块进行填充处理。待公路填石路基表面无空隙之后，需要使用平地机进行整平处理，进而为后期的碾压施工奠定良好的基础。

3.5 碾压施工

在此公路工程填石路基施工期间，通过使用砂砾石作为填料进行填筑施工，能够取得较好的填筑施工效果，施工单位所选择的填料不具备压缩性，故碾压施工期间，作业人员要特别注意以下几个问题：

第一，使用压路机，对公路摊铺层实施静压处理，压实遍数不宜少于两遍，通过采取先轻后重的施工方法，可以确保路基的碾压效果得到良好控制。同时，作业人员需要自路基中心逐渐向两侧进行碾压施工，进而形成路拱。

第二，若弯道坡度比较大，作业人员还要遵守自低向高施工原则，在具体的碾压施工作业环节，每行重叠40 ～50cm 之间，作业人员还要紧跟压路机，一旦发现缝隙，需要立即使用石屑或者中粗砂进行填充处理。

第三，对于压路机无法压碎的石料，需要采用人工方法进行有效剔除，也可以采取其他方法进行破碎化处理，经过破碎处理之后的石料，其最大尺寸不宜超过规定标准要求，并且能够均匀的分布在压实层内部。

3.6 注意要点

第一，合理安排施工作业顺序。对于施工单位的技术人员来讲，通过合理安排施工作业顺序，可以明显减小外界环境对公路填石路基施工质量产生的负面影响。

第二，制定出科学的质量管控机制。根据该公路工程项目的具体施工作业规模可以得知，通过对既有的质量管控机制进行完善与优化，可以确保公路填石路基的整体施工效果得到良好控制。

综上所述，本文主要对公路施工中填石路基处理技术要点和注意事项进行合理性分析，不仅能够有效减少施工作业材料的损耗与浪费，而且可以提升公路填石路基施工质量，故能够为相关人员提供借鉴。

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